從“零碳”藍圖到年銷“萬輛”里程碑：一汽解放領跑新能源商用車

商用車是我國汽車工業的重要組成部分，也是國家建設和經濟運行的重要支撐。隨著全球環保意識的提升和我國“雙碳”目標的推進，商用車綠色轉型已成為大勢所趨。作為碳排放大戶，商用車的綠色轉型不僅關乎企業的可持續發展，更是實現國家碳達峰、碳中和目標的重要一環。

近年來，新能源商用車領域迅速發展，國家信息中心正高級經濟師徐長明在2024中國汽車論壇中指出，中國新能源商用車近四年出現了跨越式發展，2024年1-5月同比增長達75.8%，這一數據充分展現了我國商用車行業在新能源領域的巨大發展潛力。一汽解放、中國重汽、陜汽集團、東風商用車等知名企業紛紛加碼，積極布局，力爭在行業變革的進程中占據優勢地位。

作為中國商用車龍頭領軍企業，一汽解放成就突出。2024年8月25日，一汽解放新能源萬輛突破暨新品上市發布活動在鄭州舉辦，在此次活動中，一汽解放副總經理季一志表示，一汽解放新能源車突破萬輛是一汽解放新能源事業發展歷程的重要里程碑。此前，據終端上牌數據顯示，2024年7月，一汽解放首次奪得新能源牽引車銷量冠軍，市場占比達16.54%，這意味著一汽解放已然成為商用車行業綠色轉型的中流砥柱。

一汽解放緣何成功？讓我們一起回顧一汽解放的新能源布局之路。

“十一五”以來，我國提出“節能和新能源汽車”戰略，政府高度關注新能源汽車的研發和產業化。在國家政策的引導下，新能源商用車正迅速崛起，為應對這一行業發展態勢，一汽解放積極調整戰略布局，在“新能源”的浪尖主動擁抱變革。

2021年9月，一汽解放宣布以行動響應國家“雙碳”戰略，成立新能源事業部，并發布解放“15333”新能源戰略。該戰略指出，一汽解放將在純電、混動、燃料電池三條技術路線上全方位進行技術儲備，并在研發、產能、生態三大領域布局，攜手合作伙伴建設新能源生態圈，由此可見一汽解放在新能源商用車領域的“高瞻遠矚”，也為其后續的發展奠定了堅實的基礎。

多元技術路徑：自研一流技術

一汽解放通過多元化的技術路徑，穩步推進純電動、混合動力和氫燃料電池三大核心技術路線的研發工作，獨立自研多款新能源技術，打造出一批在國內外市場上具有競爭力的新能源商用車產品。在氫能產品方面，一汽解放已開發了牽引、載貨、自卸、專用、輕型物流和公交等6大類17款燃料電池整車產品，可以滿足目前所有主要應用場景的需求。

在此背景下，誕生了解放藍途“星熠”液氫燃電牽引車和解放藍途“星熠”氫氣發動機牽引車，并稱解放新能源領域自主研發的“雙子星”。

解放藍途“星熠”液氫燃電牽引車自主打造底盤平臺、配以解放自主重型電驅橋裝載百公斤級車載液氫系統，憑借卓越的集成度與絕熱性能，實現全面自主開發及國產化配套。

解放藍途“星熠”氫氣發動機牽引車搭載自主研發的15L氫氣發動機，采用先進的燃燒技術，實現了340kW的最大功率輸出，且該款車型能實現零碳排放，完全符合未來的國七排放標準及國家的雙碳戰略目標。

構建產業鏈：“伙伴”增強制造力

在實現新能源戰略目標的過程中，一汽解放不僅依靠自身的研發力量，還通過與行業內領先技術伙伴合作，構建起一個全方位、多層次的產業鏈網絡。

這一產業鏈網絡不僅涵蓋了整車生產制造，還延伸至新能源商用車的整個生命周期：與寧德時代組建合資公司“解放時代”，布局新能源后端運營業務，如充電、換電、換電站建設等；與上海重塑共同發起成立“迪一元素”，以完善燃料電池產業的戰略布局；與遠景動力組建合資廠，進一步提升一汽解放在電池領域的制造能力。

這些措施有利于一汽解放與合作伙伴形成強大的協同效應，為解放在新能源商用車市場的長遠發展奠定了堅實的基礎。

營銷思維：換位思考，從車主的需求出發

2024年3月13日國務院正式印發《推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案》（以下簡稱：《行動方案》），《行動方案》的出臺為商用車消化庫存、綠色轉型提供了良好契機。

一汽解放黨委委員、常務副總經理于長信表示，一汽解放在推動“以舊換新”的過程中，將先從找到相關淘汰車型的目標群體入手，找出用戶的真實換車需求，在《行動方案》和各地政策的基礎上，進一步出臺力度更大的專屬政策，真正做到“造?！避囍?，打通車主換購堵點，有利于帶動車輛的銷售。

結語

作為行業的領軍企業，一汽解放不僅承擔著企業自身發展的重任，更肩負著引領行業邁向綠色、智能、可持續發展的使命。展望未來，一汽解放將繼續保持前瞻性的戰略眼光和創新精神，在新能源商用車領域持續深耕，不斷提升新能源技術的研發水平，深化與產業鏈合作伙伴的協同創新，積極響應市場需求，為實現中國汽車工業的綠色轉型貢獻力量。

來源：卓眾商用車www.lpfweb.com