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        1. 卓眾商用車商用汽車雜志社主辦
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          6個月賺回差價,首年多掙8萬,這款車真的這么神?

          在當前環保政策日益嚴格以及油氣差價差距懸殊的背景下,LNG(液化天然氣)車型以其節能環保和使用成本低的特性,逐漸成為市場的新寵。2024年8月16日,一汽解放在遼寧營口舉行了以“氣效卓然 領勢新程”為主題的一汽解放悍V-LNG中置軸轎運車上市暨陜西華秦交付儀式。針對轎運車這一專業運輸領域,一汽解放青汽最新推出的悍VLNG中置軸轎運車有哪些亮點?接下來請跟隨小編一起去看一看。

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          專業底盤設計,滿足轎車運輸需求

          作為一款專為轎運車市場量身打造的產品,一汽解放悍V-LNG中置軸轎運車采用了一系列滿足轎車運輸需求的底盤設計;在底盤布置上,除氣瓶外所有模塊均低于車架上翼面,從而降低車輛重心,使得車輛具備更高的行駛穩定性和安全性。

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          在減震系統方面,一汽解放悍V-LNG中置軸轎運車后懸架采用氣囊減震,可有效吸收來自地面的沖擊力,保證運輸車輛的安全,且可調節底盤高度,方便裝卸車輛;前懸則采用了輕量化的3片式拋物線鋼板彈簧。

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          一汽解放悍V-LNG中置軸轎運車配備了超大的燃料箱,采用雙500升的LNG儲氣罐,續航能力可達1000公里以上。這樣的設計完全滿足了長途運輸的需求,減少了中途加氣的頻率,確保運輸過程的連續性和高效性。

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          動力升級是本次發布的新款悍V-LNG中置軸轎運車的一大亮點。一汽解放悍V-LNG車型搭載了濰柴WP10.5HNG410E62發動機,輸出功率高達410馬力,最大扭矩達到1950牛米。不僅可以有效應對當前新能源車輛運輸帶來的動力提升的需求(據了解,新能源乘用車型比傳統乘用車普遍重0.5噸左右,這就意味著,一輛中置軸轎運車滿載時的載重量也將增加5噸左右,對動力的需求也更高),還使得車輛在滿載情況下依然能夠保持良好的加速和爬坡性能,極大提高了運營效率。

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          舒適駕乘空間,長途運輸輕松營運

          除了動力和續航優勢外,一汽解放悍V-LNG中置軸轎運車還十分注重駕乘的舒適性。駕駛艙采用悍V 2.0駕駛室,家族式的外觀設計,整車線條流暢且富有力量感,前臉采用經典的解放“鷹眼”大燈設計,搭配大尺寸格柵,盡顯豪華大氣。

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          駕駛室采用氣囊懸浮減震設計,行駛過程中顛簸更小,行駛舒適性大幅提升。

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          駕駛室內飾設計同樣人性化,注重駕駛員的舒適體驗。配備了多功能方向盤、機械+液晶儀表以及帶扶手的氣囊減震座椅等配置,極大提高了駕駛員的舒適度。同時,選裝的舒適包更提供了如10寸屏、四方位影像、1000W逆變器等配置,進一步提升了駕駛的便利性與安全性。

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          除此之外,車輛休息區提供了舒適的臥鋪和充足的儲物空間,為長途駕駛提供了良好的休息保障。

          更低使用成本,半年賺回購車差價

          悍V-LNG中置軸轎運車不僅在性能和舒適性上表現出色,在經濟效益上也同樣不容忽視。根據一汽解放的測算,悍V-LNG車型相比傳統柴油車型,在年運營15萬公里的情況下,只需要6.3個月就可以收回購車增加的成本;第一年就能多賺8.25萬元,第二年更是可達17.25萬元。這主要得益于LNG低廉的燃料成本和無需使用尿素的優勢,減少了運營過程中的額外開支。

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          除此之外,在活動現場一汽解放還推出了專屬服務政策,包括兩年只換不修、停駛補償、氣耗對賭補償等,為用戶用車帶來了更多保障。

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          一汽解放悍V LNG中置軸轎運車的上市,不僅填補了這一市場對新產品的需求;更以其卓越的動力性能、超長續航能力、優異的駕乘體驗以及顯著的經濟效益,成為轎運車市場中的一顆新星。對于有著長途運輸需求的用戶來說,這無疑是一款能帶來實際收益提升的“賺錢神器”。屏幕前的卡友們覺得一汽解放的這款車型如何?歡迎在評論區留言討論。

          獲取文中車型詢底價

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